Namheung Line
Namheung Line | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Overview | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Native name | 남흥선 (南興線) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Status | Operational (see text) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Owner | Sinheung Railway (1934–1938) Chōsen Railway (1938–1945) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locale | South Hamgyeong | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stations | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Service | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Type | Heavy rail, Regional rail Passenger/Freight | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operator(s) | Sinheung Railway; Chōsen Railway | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Depot(s) | Singuryong | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
History | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Opened | 1934–1936 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Technical | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Line length | 18.5 km (11.5 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Number of tracks | Single track | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Track gauge | 762 mm (2 ft 6 in) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
The Namheung Line (南興線, Nankō-sen) was a 762 mm (30.0 in) narrow gauge railway line of the Chōsen Railway (Chōtetsu) of colonial-era Korea, located in South Hamgyeong Province, serving an industrial area south of the city of Hamheung.[1]
History
The Chōsen Forestry Railway extended its Hamnam Line from Oro to Jangpung on 25 August 1923, and at the same time opened West Hamheung Station between Hamheung and Heungsang, 1.1 km (0.68 mi) from Hamheung.;[2] later that year, it merged with five other companies to form the Chōsen Railway.[3] Eleven years later, this new station would become the starting point for a new line to serve factories being opened to the south of the city. The first section, running 14.9 km (9.3 mi) from West Hamheung to Cheongiri, was opened on 11 May 1934. Two years later the line was extended, first with a 1.7 km (1.1 mi) section from Cheongiri to Naeho on 5 March, followed by another 1.7 km (1.1 mi) section from Naeho to Seohojin on the Chōsen Government Railway's Hamgyeong Line opened on 15 December. The Sinheung Railway was absorbed by Chōtetsu on 22 April 1938,[4] which continued to operate the line until the end of the Pacific War.
After the establishment of North Korea and the nationalisation of its railways, the Namheung Line was renamed Sŏho Line by the Korean State Railway,[1] which subsequently rebuilt the section between Unjung and Seohojin on a new, shorter alignment.[1]
Services
In the November 1942 timetable, the last issued prior to the start of the Pacific War, Chōtetsu operated the following schedule of commuter services:[5]
Dist. ↓ |
Price K. yen |
3 | 5 | 7 | 9 | 47 | 49 | 51 | 53 | Station name | Dist. ↑ |
Price K. yen |
2 | 4 | 8 | 10 | 50 | 52 | 54 | 58 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0.0 | - | ... | ... | 06:20 | 07:00 | every 20 min. |
20:05 | 21:00 | 22:00 | 23:00 | West Hamheung | 18.5 | 0.50 | 05:51 | 06:31 | 07:11 | 07:51 | every 20 min. |
21:11 | ... | 22:39 | ... |
11.8 | 0.35 | 05:40 | 06:20 | 06:55 | 07:35 | 20:37 | 21:35 | 22:35 | 23:31 | Singuryong | 6.7 | 0.25 | 05:20 | 06:00 | 06:40 | 07:20 | 20:40 | 21:09 | 22:05 | 23:55 | ||
18.5 | 0.50 | 06:05 | 06:45 | 07:21 | 08:00 | 21:02 | 22:00 | 23:01 | ... | Seohojin | 0.0 | - | ... | ... | ... | 06:50 | 20:10 | 20:43 | 21:32 | 23:30 |
Route
Distance | Station name | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Total; km | S2S; km | Transcribed, Korean | Transcribed, Japanese | Hunminjeongeum | Hanja/Kanji | Connections | ||
0.0 | 0.0 | Seohamheung West Hamheung |
Nishi-Kankō | 서함흥 | 西咸興 | Hamnam Line | ||
1.2 | 1.2 | Sapo | Shaho | 사포 | 沙浦 | |||
3.5 | 2.3 | Sangsu | Jōsui | 상수 | 上水 | |||
5.9 | 2.4 | Seongcheongang | Jōsenkō | 성천강 | 城川江 | |||
7.6 | 1.7 | Heungdeok | Kōtoku | 흥덕 | 興徳 | |||
10.0 | 2.4 | Unjung | Unchū | 운중 | 雲中 | |||
11.8 | 1.8 | Singuryong | Shinkyūryū | 신구룡 | 新九龍 | |||
14.9 | 1.6 | Cheongiri | Tenkiri | 천기리 | 天機里 | |||
16.6 | 1.7 | Naeho | Naiko | 내호 | 内湖 | |||
18.5 | 1.7 | Seohojin | Seikoshin | 서호진 | 西湖津 | Sentetsu Hamgyeong Line |
References
- ^ a b c Kokubu, Hayato, 将軍様の鉄道 (Shōgun-sama no Tetsudō), ISBN 978-4-10-303731-6
- ^ 朝鮮總督府官報 (The Public Journal of the Governor-General of Korea), Taishō No. 3320, 4 September 1923
- ^ Establishment of the Chosen Railway, Dong-A Ilbo, 3 September 1923 (in Korean)
- ^ 朝鮮總督府官報 (The Public Journal of the Governor-General of Korea), Shōwa No. 3385, 3 May 1938
- ^ Tōa Travel Co. (東亜旅行社), Ministry of Railways Combined Timetable 1 November 1942 (鐵道省編纂時刻表昭和17年11月1日)